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中新网4月24日电 交通运输部24日举行4月例行新闻发布会。交通运输部综合规划司副司长金敬东在会上介绍了我国公路水路🦜交通基础设施数字化转型升级有关情况。
会上，有记者提问：近期🐨公路水路交通基础设施数字化转型升级区域(第二批)公示，能否介绍一下目前公路水路交通基础设施数字化转型升级有关情况？
交通运输部综合规划司副司长金敬东指出，交通基础设施数字化转型升级是落实交通强国、数字中国等决策部署，推动交通运输发展新质生产力的重要抓手。今年是交通运输部联合财政部支持引导公路水路交通基础设🚫施数字化转型升级的第二年，经过竞争性评审，天津、河北、山西、辽宁、吉林、江西、山东、湖北、海南、重庆、贵州、新疆12地入选第二批支持区域。
金敬东介绍，第一批8个区域实施半年以来，中央财政已先期下达资金34亿元，聚焦G4(京港澳高速)、G30(连霍高速)、G15(沈海高速)、京杭运河、西江干线等重点路线，协同推进安全韧性提升、“一张网”出行服务等场景规模化、网络化应用，推动“一路多方”“闸港区船”体制机制创新。目前，第一批入选区域已完成超过700公里干线通道智慧扩容，西江干线、京杭运河江苏段等实现电子航道图全覆盖。
金敬东表示，第二批入选的区域，着眼国家战略全局、区域发展格局，聚焦国家综合立体交通网主骨架，与首批支持区域连线织网，继续推动公路水路交通基础设施数字化转型升🏐级智慧扩容、安全增效、产业融合。从通道布局看，第二批入选区域选择的通道及网络，纳入国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架的线路占比超过85%，与首批支持区域一起，基本实现京津冀-粤港澳主轴、京津冀-长三角主轴和沪昆走廊贯通，服务京津冀、成渝都市圈效率提升。第二批区域的实施，将进一步加快推进高速公路与普通公路协同，推进嘉陵江、汉江等高等级航道与长江干线干支联动。从预期成效看，通过对这两批入选区域的支持，在智慧扩容方面将实现通道运行效率提升20%左右，在安全增效方面将实现突发事件应急响应效率提升30%左右。
金敬东提到，下一步，将持续加大工作力度，深入推进交通基础设施数字化转型升级工作，推动创新应用场景的规模化落地，促进交通运输行业流程再造、系统重塑、制度重构，有效提升公共服务能力、行业管理效能和产业协同创新水平。
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